泵車彎管（guǎn）

泵車（chē）彎管一般的（de）就是無縫鋼（gāng）管做的，還有鑄鋼的，好的是（shì）鑄鋼裏麵貼（tiē）合金塊的。

泵車彎管大量用作輸送流體的（de）管道，如輸送石油、   氣、煤氣、水及某些固體物料（liào）的管道等。鋼（gāng）管與圓鋼等實心（xīn）鋼材相比（bǐ），在抗彎（wān）抗扭強度相同時，重量較輕，是一種（zhǒng）經濟截麵鋼材，廣（guǎng）泛用於製造結構件（jiàn）和機械零件，如石油鑽杆、汽車傳動軸（zhóu）、建築（zhù）施工中用（yòng）的鋼腳手架等用（yòng）鋼管製造環形零件，可（kě）提高材料利用率，簡化製造工（gōng）序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來製造。

泵車彎管的生產工藝可以分為冷（lěng）拔與熱軋兩種，混凝土泵車彎（wān）管的生產流程一般要比熱軋（zhá）要複雜，管坯（pī）   先要進行（háng）三輥連軋，擠壓（yā）後要進（jìn）行定徑測試，如果表麵沒有響應（yīng）裂紋後圓（yuán）管要經過割機進行（háng）切（qiē）割，切割成長度約一米（mǐ）的（de）坯料。然後進入退火流程，退火要用酸性液體進（jìn）行酸洗，酸洗時要注意表麵是否有大量的起泡產生（shēng），如果有大量的起泡產生（shēng）說明鋼管的質量達不到相應的標準。外（wài）觀上混凝土泵車彎管要短於熱軋無縫鋼管，混凝土泵車彎管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表麵看起來比厚壁無縫鋼管   加明（míng）亮，表（biǎo）麵沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。