山西泵車彎管

泵車彎管一（yī）般的就是無縫鋼管做（zuò）的，還有（yǒu）鑄鋼的，好的是鑄鋼裏麵貼合金塊的。

泵車彎管大量用作（zuò）輸送流體（tǐ）的管道，如輸送石油、   氣、煤氣、水及某些固體物料的（de）管道等。鋼（gāng）管與圓鋼等實心鋼（gāng）材相比，在抗彎（wān）抗扭強度相同時，重量（liàng）較輕，是（shì）一種（zhǒng）經濟截麵鋼材，廣泛用於製造結構件和機（jī）械零件，如石油鑽杆、汽車傳（chuán）動軸、建築施工中用的鋼（gāng）腳手架等用鋼管製造（zào）環形零（líng）件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工（gōng）時，已廣泛用鋼管（guǎn）來製造。

泵（bèng）車彎管的生產工（gōng）藝（yì）可以分為冷（lěng）拔與熱軋（zhá）兩種，混凝土（tǔ）泵車（chē）彎管的生產流（liú）程一般要比熱軋要複雜，管（guǎn）坯   先要進行三輥連軋，擠壓後要進行（háng）定徑測試，如果表麵沒（méi）有響應裂（liè）紋後圓管要經過（guò）割（gē）機進行切（qiē）割，切割成長度約一米的（de）坯料。然後進入退火流程，退火要用（yòng）酸（suān）性液體進行酸洗，酸洗時要注意表麵是否有大量的起泡產（chǎn）生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相（xiàng）應的（de）標準。外觀上（shàng）混凝土泵車彎管要短於熱軋無縫鋼管，混凝土泵車彎管的壁厚一般比熱軋無（wú）縫鋼管要小，但是表（biǎo）麵看起來比厚壁無（wú）縫鋼管   加明亮，表麵沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺（cì）。