內蒙泵（bèng）車彎管（guǎn）

泵車彎管一般的就是（shì）無縫鋼管做的，還有鑄鋼的（de），好的是鑄鋼裏麵貼合金塊的。

泵車彎管大量用作（zuò）輸送流體的管道，如輸送石油、   氣、煤氣、水及某些固體物料的（de）管（guǎn）道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截麵鋼材，廣泛用於製造結構件和機（jī）械（xiè）零件，如石油鑽（zuàn）杆、汽車傳動軸、建築（zhù）施工中用（yòng）的鋼腳手架（jià）等用鋼管製造環（huán）形零件，可（kě）提高材料利（lì）用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管（guǎn）來製造。

泵車彎管的生產工藝可以分為冷拔與熱（rè）軋兩種，混凝（níng）土泵車彎管的生產流程一般要比熱軋要複雜（zá），管坯   先要進行三（sān）輥連軋，擠壓後要進行定徑測（cè）試，如果表麵沒有（yǒu）響應裂紋後圓管要經過割機進（jìn）行切割，切割成長度（dù）約一米的（de）坯料（liào）。然後進入退火流程，退火要用酸性液體進（jìn）行酸（suān）洗，酸洗時要注意表麵是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量（liàng）達不到相應的（de）標準。外觀上混凝土泵車彎管（guǎn）要短於熱軋（zhá）無縫鋼管（guǎn），混凝土泵車彎管的壁厚一般（bān）比熱軋無（wú）縫鋼（gāng）管要小，但是表麵（miàn）看起來比厚壁無（wú）縫鋼（gāng）管   加明亮，表麵沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺（cì）。